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附近一家修車鋪的老闆透露，「巴鐵試驗線」自去年8月初首測後，至10月初，曾經進行頻繁實驗，但10月份過後，直至今日，再未進行任何試驗。平日裡，現場有兩名看護人員，每逢月末，便有人來現場給看護人員發放工資。「巴鐵更像是北戴河的一個旅遊景點，旺季頻繁驅動，淡季便封存。隨著暑期臨近，趕來拍照的遊人又有好多，滿以為巴鐵快到測試期了，沒想到卻開始拆了。」
「我們多次邀約巴鐵製造方來北戴河商討此事，但對方一直不來。」這位官員指出，碩大的「巴鐵」試驗棚已經影響到交通安全，為了保障暑期道路暢通，相關部門决定在本月底前拆除「巴鐵試驗線」，恢復道路暢通。
▲解決交通問題，大陸企業當初發表「立體快巴」的概念信貸額度怎麼算
時引起轟動。（圖／翻攝自YouTube）
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2016年12月，「巴鐵試驗線」附近居民向媒體表示，曾經風光一時辦個人信貸條件
的「巴鐵」已經變成「巨大路障」，希望政府能早日拆除。
▼大陸那一家銀行個人信貸比較好
企業當初發表「立體快巴」的概念時引起不小轟動。（影片取自YouTube，如遭刪除請見諒）
不過，「巴鐵」的技術可行性遭人質疑，因為下層只預留2米高的空間讓小汽車穿過，那麼較高的旅遊大巴等就不能過，只能擠到其他車道上，而且小汽車駛入「巴鐵」後，看不到前方交通號誌。另外，它本身就佔了3.5個車道，這麼大如何轉彎？如何通過高架橋？
一位不願透露姓名的北戴河區官員表示，「巴鐵試驗線」於2016年7月底建成，總長300多米，建設目的是為了「巴鐵」的試運行，但「巴鐵」製造方在運行一段時間後，人員突然撤離，此後再未運行。
官方曾經宣稱，獲譽「空中巴士」的「巴鐵」因為「上層載客，下層通車」的設計，被美國《時代周刊》列為2010年全球50大最佳發明之一。2016年8月初，長達22米的「巴鐵1號」試驗車在秦皇島北戴河區首測亮相就引發關注。
根據《中新網》報導，21日清晨6點，很多人還在睡夢中，秦皇島市北戴河區富民路上的「巴鐵試驗線」已經開始忙碌起來，幾名工人手持電鎬，將預埋在路兩側的巴鐵軌道一一敲碎。歷時近一年後，「巴鐵試驗線」部分路段開始拆除。
「巴鐵」公司背後的投資方北京華贏凱來資產管理有限公司，也被質疑打著PPP（公共私營合作）項目旗號，大搞P2P（網路借貸）融資。
大陸中心／綜合報導
▲風光一時的「巴鐵」變成路障，21日開始遭拆除。（圖／取自《中新網》）
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河北秦皇島「巴鐵試驗線」21日開始拆除。由中國大陸自行設計研製的「立體快速巴士」（又名巴鐵），因為主打「上層載客、下層通車」，據稱曾經被銀行個人信貸利率比較
列為2012年全球50大最佳發明之一，但後來卻傳出疑涉集資詐騙風波，更被居民認為是「巨大路障」。
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▲風光一時的「巴鐵」變成路障，21日開始遭拆除。（圖／取自《中新網》）
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